대형 파일링 선박은 강 횡단 및 바다 횡단 통로슬롯 무료, 심해 풍력 발전 건설 등 해양 엔지니어링 프로젝트의 기초 건설에 필수적인 장비입니다. 오일 실린더는 대형 파일링 선박의 핵심 구성 요소입니다. 오늘(10월 15일) 우리나라가 독자적으로 개발한 세계 최대의 항만선용 오일 실린더가 장쑤성 창저우에서 생산 라인을 가동해 초대형, 초장형 오일 실린더의 국산화 교체와 핵심 기술의 독자적 통제를 달성했습니다.

무게, 직경, 길이 등에서 세계 1위를 차지하고 있으며, 최대 추력과 최장 스트로크를 자랑하는 파일링 선박용 실린더이기도 합니다.

오일 실린더는 대형 파일링 선박의 핵심 구성요소입니다. 대형교량이나 해상풍력발전소를 건설할 때 말뚝 기초를 형성하기 위해 다수의 강관을 물속으로 박아 넣어야 하는데, 파일링 보트가 이 작업을 담당한다. 파일링 선박은 선체, 파일 프레임, 오일 실린더의 세 부분으로 구성됩니다. 선체는 플랫폼, 파일 프레임은 지지대, 오일 실린더는 동력입니다. 오일 실린더의 작동으로 인해 파일 프레임의 각도 변화가 발생하며 이는 파일링 선박에서 핵심적인 역할을 합니다.

이전에는 우리나라에서 생산되는 대형 파일링 선박용 메인 실린더의 설계 및 제조 수준이 세계 유수의 기업에 비해 뒤떨어져 있었습니다. 대형 실린더용 씰링 링, 내식성 재료 등 핵심 부품은 전적으로 수입에 의존했습니다. , 완전한 실린더는 주로 외국 브랜드를 사용했습니다. 우리나라의 재료, 제조 및 정보 산업 체인의 많은 선도 기업이 많은 대학과 협력하여 전체 실린더 기계 및 핵심 구성 요소의 국산화를 독립적으로 개발하고 완료했습니다.

이 오일 실린더는 생산 라인에서 출고됨에 따라 디버깅을 위해 파일링 선박에 적재될 예정이며, 세계 최장의 해상 높이인 항저우 만 횡단 철도 교량에 사용될 것으로 예상됩니다. - 올해 말까지 고속철도 교량 건설. 향후에는 대형 해양 시추 플랫폼, 풍력 발전 등의 건설에도 관련 기술이 적용될 예정이다.

(CCTV 기자 Li Weidai, Tang Tao, Liang Liming)